A l’approche de ses 80 ans, une gabare en bois comme Notre Dame de Rumengol a besoin de travaux en profondeur, afin de continuer à proposer des embarquements, et partager et transmettre ce patrimoine maritime exceptionnel. Plusieurs éléments doivent être changés, modifiés ou remis aux normes pour lui permettre de poursuivre ses missions : dépose, restauration et remplacement de plusieurs éléments structurels, de la coque, peinture intérieure du bateau, dépose du safran, réfection complète de la cale arrière et restauration des lattes du pont. Avec près de 60 tonnes de bois à bord (pour un poids total de 85 tonnes), Notre Dame de Rumengol sera restaurée avec 100% de bois français certifié.